1. তাদের কি তাদের নিজস্ব-উন্নত অ্যামপ্লিফায়ার চিপ আছে?
সত্যিকারের নির্ভরযোগ্য পেশাদার কার সাবউফার ব্র্যান্ডগুলি কেবল পুনঃব্র্যান্ডেড উপাদানগুলি একত্রিত করার পরিবর্তে কোর এমপ্লিফায়ার চিপ ডিজাইনের ক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়। ক্লিপিং বিকৃতি এড়াতে, সাবউফার ইউনিটের প্রতিবন্ধক বক্ররেখা এবং ক্ষণস্থায়ী প্রতিক্রিয়া প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে স্বয়ং -উন্নত ক্ষমতা সম্পন্ন নির্মাতারা সঠিকভাবে মেলে। অন্যথায়, এমনকি একটি উচ্চ নামমাত্র ক্ষমতা শুধুমাত্র একটি কাগজ চিত্র; প্রকৃত ব্যবহারে, এটি উচ্চ গতিশীল পরিসরে বিকৃত, অতিরিক্ত গরম এবং বন্ধ হয়ে যাবে, টেকসই কম- ফ্রিকোয়েন্সি শক্তি আউটপুট সমর্থন করতে অক্ষম।
2. ডায়াফ্রাম উপাদান কি শাব্দ যাচাই করা হয়েছে?
শুধুমাত্র "কার্বন ফাইবার" এবং "অ্যারামিড" এর মতো দুর্দান্ত পদগুলিতে ফোকাস করবেন না। মূল বিষয় হল পেশাদার গাড়ির সাবউফার ব্র্যান্ডটি ডায়াফ্রাম উপাদানের ইয়ং মডুলাস এবং স্যাঁতসেঁতে সহগের উপর পরীক্ষার প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে কিনা। বাস্তব ডেটা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের-খুব কম একটি মডুলাস কম্পনের দিকে নিয়ে যায়, খুব বেশি একটি মডুলাসের স্থিতিস্থাপকতার অভাব থাকে; শুধুমাত্র একটি বৈজ্ঞানিক অনুপাত গভীর, দ্রুত এবং মসৃণ কম ফ্রিকোয়েন্সি এক্সটেনশন- নিশ্চিত করতে পারে, যার ফলে একটি বাস্তবসম্মত, পাঞ্চি খাদ প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়।
3. ঘের কাঠামো অনুরণন অনুকরণের মধ্য দিয়ে গেছে?
স্বনামধন্য গাড়ি সাবউফার ব্র্যান্ডগুলি বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে ঘেরের বিকৃতি হটস্পটগুলিকে অনুকরণ করতে, বিশেষত মূল চাপের জায়গাগুলিকে ঘন করা বা স্যাঁতসেঁতে স্তরগুলিকে এম্বেড করার জন্য বিকাশের পর্যায়ে সসীম উপাদান বিশ্লেষণ সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে। এই ধাপটি ছাড়া, "কাঠের" বা "প্লাস্টিকের" ঘেরগুলি মধ্য-নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সির একেবারে শুরু থেকে একটি গুঞ্জন অনুরণন প্রদর্শন করবে, যা কেবলমাত্র কম-ফ্রিকোয়েন্সি শক্তি খরচ করে না যা সঞ্চারিত হওয়া উচিত কিন্তু গাড়ির বডিতে কম্পন সঞ্চারিত করে, ফলে বাদ্যযন্ত্রের স্বচ্ছতা নষ্ট হয়৷
4. ব্লুটুথ অডিও কোডেক কি LDAC/AptX সমর্থন করে?
কে এখনও শুধুমাত্র মৌলিক A2DP প্রোটোকল ব্যবহার করে? মূলধারার ব্র্যান্ডগুলির অনেক আগেই LDAC বা AptX অ্যাডাপটিভের মতো উচ্চ-রেজোলিউশন ট্রান্সমিশন সলিউশনগুলিকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত ছিল, যাতে নিশ্চিত করা হয় যে 16bit/44.1kHz-এর উপরে অডিও উত্সগুলি সংকুচিত না হয় এবং একটি ফোনের সাথে সরাসরি সংযুক্ত হলে বিশদ হারায়৷ যদি শুধুমাত্র SBC সমর্থিত হয়, এমনকি সেরা স্পিকারগুলিও এমন শোনাবে যেন তারা মুছে যাচ্ছে, বিশেষ করে ভোকাল সহযোগে যেখানে বাতাস এবং স্ট্রিং ওভারটোনগুলি সম্পূর্ণরূপে মসৃণ হয়ে যায়, ফলে একটি শুষ্ক এবং স্তরযুক্ত কম ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ- হয়৷
5. পাওয়ার সাপ্লাই অভিযোজনযোগ্যতা কি সমস্ত পরিস্থিতিতে কভার করে?
12V/24V ডুয়াল-ভোল্টেজ স্বয়ংক্রিয় স্বীকৃতি এবং প্রশস্ত-রেঞ্জ ভোল্টেজ রেগুলেশন ডিজাইনকে উপেক্ষা করবেন না-এটি সরাসরি নির্ধারণ করে যে সাবউফারটি ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সময়-স্টপ এবং ব্যাটারি ভোল্টেজ ওঠানামা করার সময় বিকৃতি ছাড়াই তার কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে পারে কিনা৷ কিছু পেশাদার কার সাবউফার ব্র্যান্ড খরচ বাঁচাতে বুদ্ধিমান ভোল্টেজ রেগুলেশন মডিউল বাদ দেয়, যার ফলে এক্সিলারেটর চাপলে দুর্বল ফ্রিকোয়েন্সি হয় এবং পার্ক করার সময় গান শোনার সময় একটি গুঞ্জন পটভূমিতে শব্দ হয়। এই ধরনের "ছদ্ম-সামঞ্জস্যতা" কেবল বাস্তব-বিশ্ব ড্রাইভিং অবস্থাকে সহ্য করতে পারে না৷